【什么是航法-图】百科知识点

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航法是用数学计算或查表来确定航向、航程或推算船位的航行作业方法，又称航迹计算。一般涉及航向、航程和经差、纬差的换算，经差和东西距的换算等问题。

15～17世纪，航海家们经过长期实践和研究总结出八大航法，形成以平面三角和球面三角的解算为基础的航海学。这八大航法为平面航法、流中航法、折航法、等纬航法、中分纬度航法、墨卡托航法、大圆航法和混合航法。

把地球面看作平面的航法。航向、航程、纬差、东西距之间的数学关系可用直角平面三角形表示。纬差=航程×cos(航向);东西距=航程×sin(航向)。此法计算简单，曾使用了数世纪。但除用于近距离航行外，准确性差。

把流向、流程当作一个附加的航向、航程的航法。用于流中推算船位或计算能抵消流的影响的驾驶航向。

多航向的航法。计算时先分别求出各航向段的纬差和东西距的总和，再求直航向和直航程，即相当的单一航向和航程。1436年出现折航表，简化了计算过程。过去帆船抢风曲折航行常使用此航法，现在机动舰船也使用此法。

东西向航行时，涉及东西距和经差换算的航法。这是最简单的球面航法,其关系式为：

经差=东西距×sec(纬度)

过去在海上不能测定经度的时代常用此法。现在混合航法中也仍使用。

当两地(纬度同名)的经度线在某纬度圈上所截弧长等于该两地的东西距时,此纬度称为中分纬度,在该两地平均纬度附近。航程200海里以内,可用平均纬度作为中分纬度。航程小于600海里，而且纬度小于60°时,用平均纬度代替中分纬度计算经差所产生的误差约为 1%。如果要求得到准确值，则要按航海表中的中分纬度修正量表加以修正。中分纬度航法出现于17世纪，用以解决平面航法不准确的问题，虽不如墨卡托航法准确，但仍有用。

利用墨卡托投影中经度线上的纬度渐长率差进行航行计算的航法，又称恒向线航法。其关系式为：

经差=纬度渐长率差×tg(航向)

墨卡托投影是在将球面投影于平面时，使经度线和纬度线同比例地渐长。纬度渐长率差就是两地纬度渐长率之差(纬度同名时相加)。纬度渐长率表发表于1599年，可在航海表中找到，它是墨卡托航法的基础。此航法很准确，但当靠近东西向航行时应使用中分纬度航法，因正切在90°附近变化很快，航向稍有误差将引起很大的经差误差。

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